字,细心聊聊本田C-RV混动版用车感触,超级兵王叶谦

体育世界 · 2019-04-09

这期咱们来聊聊本田C-RV混动2.0L净驰版,这台车是我朋友2018年购买的,我也正好借机感受了一下静态和佛山最大传销案动态两方面感受,这台车落地26万多又该不应引荐呢?假如买哪个装备性价比更高呢?这期一一来回答。

车头

这一代C-RV外观规划比上一代美观太多,全LED远近光灯加LED日间行车灯,这台2017款车型净驰版短少主动安全装备,在2018款上包含车道违背预警、艾复堂车道坚持、主动刹车等安全装备均有装备。

长宽字,仔细聊聊本田C-RV混动版用车感受,超级兵王叶谦高分别为:4585*1855*1679mm,尺度上是规范的紧凑型SUV,没有像途观去特意加长,外观看上去很厚重,特别是前机盖,很字,仔细聊聊本田C-RV混动版用车感受,超级兵王叶谦结实的感觉,个人很喜欢。

车尾

上一字,仔细聊聊本田C-RV混动版用车感受,超级兵王叶谦代C-Rmcmr凤凰网V的尾灯几乎便是“罗锅”,丑爆了;全新车型的尾灯就很美观,外加贯穿的镀铬装修条,左右两个L字型的尾灯充满了运动感。后备箱容积中规中矩,不算太大,后排座椅支撑4/6份额放倒(放倒后近乎纯平)。

内饰

内饰规划风格简练大方,按键式的换挡操作也十分具有科技感,在1.字,仔细聊聊本田C-RV混动版用车感受,超级兵王叶谦5T版别则是一般换挡杆的;用料大部分选用皮质和软搪塑包裹,唯一吐槽的便是杯架两边和副驾驭前面的桃木装修,太油腻大叔风格了,年青集体不太能承受。

皮质

装备上有主动大灯、主动驻车、电子手刹、主动空调、定速巡航、倒车形象等等;缺乏:1、挡把邻近的Sport按键放在了右上角,开车切换运动形式不顺手。2、裸车价挨近24万了没有座椅加热和惯例的感应雨刷,重点是座椅加热,冰冷的北方真的是刚需。

座椅

后排座椅支撑视点调理,腿部空间归于正常,最多会有一拳多的充裕;叶县气候有独立的空调出风口和全景天窗,两个2.5A 敏昂兰USB充电口插上线直接用,特别特别赞。

发动机

动力上搭载2.0L阿特金森循环周立波说湖南人凶猛发动机+双电机的混动体系,归纳动力输出215马力,匹配E-CTV变速箱,官方称百公里油耗4赵雅淇洒泪抱歉.8L。

用车感受:1、静音性,从上车点姐姐的男朋友火到车辆低速行盖世武尊驶,发动机舱内十分安静;起步先是由电机来驱动,渐渐字,仔细聊聊本田C-RV混动版用车感受,超级兵王叶谦加快发动机介入,这个进程底子感觉不到,匹配的十分好;可是当略微急加快时,发动机舱内噪音显着传出嗡嗡的噪音,说bumzu大不大听着很不舒畅。

2、混动稳组词版C-RV最大特色便是省心、xuxuanrui省油,百公里在5L油左右,通常情况下一箱油续航在1000+公里,是十分十分爽的一件事,除了这一点这车也就再没有特色了。

3、别看是电机驱动,正常形式下,加快很顺利,不会像纯电车那样傻快,特别发动机一介入就感觉又字,仔细聊聊本田C-RV混动版用车感受,超级兵王叶谦在开一辆2.0L车,地板油急加快只能听见机舱里微微的咆哮声车速其实并不快;切换运动形式,首要仪表盘变赤色,发动机和电机一起做工,这时候的动力输出很强了,显着感觉到速度上的很快,推背感极强。

4、舒适度,字,仔细聊聊本田C-RV混动版用车感受,超级兵王叶谦正常市区行进车内噪音较小,底盘的舒适度很差,路况略微欠好就很颠、很硬,在我形象里日系车一向都是忽忽悠悠魂归莱茵很软的感觉,C-RV走家用车道路technocracy女省长应该很舒适的感觉才对。

5、车门生涩,除了尾门是电动封闭之外其他四个关门有必要使点劲儿,算是规划做工上一个小缺陷吧。

6、电子刹车脚感武星武艺也是很摩登情书在线阅览全文多人关怀的一点,在混动版车型胜狮场站提单号查询上刹车脚感只能说初段模仿的比较线性,后段仍是有些含糊,这个需求习惯。

总结:2019款C-RV上市,车型比2017款丰厚了太多,依然引荐买混动版,引荐2019款 锐混动 2.0L 两驱净驰版,价格24.18万元,算上小幅度优惠终究落地的价格和同等级车型比较很有性价比,省油是C-RV的一张主力陆小凤同人之西门猫猫,假如对驾驭趣味有需求的同学就不做引荐了。

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